Då drar det väldigt mycket ström på grund av förvärmningen av batteriet. Man har här två alternativ som jag ser det:

1. 20-30 min förvärmning av bilen före man åker (med range mode avslaget)
2. Ingen förvärmning, men med range mode på

Altenativ 1 ger ingen reducerad förbrukning direkt. Förbrukar ju bara från strömnätet istället, men får en bil som är något behagligare att köra istället. Alternativ 2, då förvärms inte batteriet, men de ger också begränsad prestanda på bilen och regenererningen fungerar inte. Men för en kort tur till butiken kan man nog leva med det istället för att göra av med 3kWh extra för 5 km.

I går hade jag ett snitt på nästan 600 Wh/km de första 10 km (stod still en timme efter 5 km). Skal jämföras med typical range på ca 200 Wh/km.