Tesla Model S

Tesla Model S är en bil som känns som att den är utvecklad som en elbil redan från början. Inte en fossilbil som skal få en elmotor. Räckvidden är makalösa 48 mil på 85 kWh batteriet, teoretiskt. Mer reellt kan nog vara 40 mil på sommaren och 35 mil på vintern, men avtagande ju mer över hastighetsgränsen man kör. Den räckvidden täcker väldigt många behov. Batteriet är ju mer än 3.5 gånger så kraftigt som i Nissan Leaf och andra elbilar. Batteriet ligger som underdel på karossen och är en del av bilens konstruktion som jag förstått det. Det hjälper också till att ge bilen en låg tyngdpunkt.

Bilen är en större sportbil, familjesportbil. Den lastar 900 liter, 1600 liter med fällt baksäte. En del av de 900 literna ligger under den så kallade motorhuven. Här finns det ju nu plats över till bagage. Det är även en lucka i bagaget bak där man kan få ner ett par väskor. Denna bil behöver ju inte platskrävande avgassystem och bensintank m.m. där bak. En cykel eller barnvagn går in där bak.

Det är gott om plats för alla resande i bilen, men man ska inte vara för lång i baksätet. Ca 185 cm är nog max, annars riskerar man att slå i huvudet i taket.

Bilen är bakhjulsdriven med 50/50 viktfördelning på sina 2 ton. Enligt Tesla har den bilbranschens snabbaste antisladd och antispinn, mycket tack vare att det inte finns så mycket mellanled mellan motor/drivlina/hjul.

Dragkrok kan man inte ha på den, men man kan ha takbox om man väljer glastak.

En elbil har få delar som måste servas hela tiden. Det blir inga byten av olja, tändstift, kamrem, avgasrör, etc. Den har förresten mycket färre delar totalt sett. Service och underhåll är en fast kostnad per år, inte fastställt men kanske runt 5000 per år. Utöver det får man betala däck själv.

Med 85 kWh i standardutförande så har bilen 362 hk. Vridmomentet är konstant från 0 varv och är 440 NM hela tiden. Det ger en acceleration på 5.6 sekunder 0-100 km/h.

Allt i bilen styrs från en 17 tums touch screen i mitten. Den är också uppkopplad på mobilnätet hela tiden och nya funktioner till bilen laddas ner som mjukvaru-uppdatering. Man blir också kontaktad om Tesla upptäcker något fel på bilen eller om man är på väg att köra tom (alternativt den står parkerad utan ström och är på väg att gå tom).

Lite mer info kan man förstås hitta på Teslas sidor

 

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>