Om sidan

Vi är en svensk familj bosatt i Norge sedan 8 år. Denna blog kommer handla om hur det är att ha en elbil som enda bil i familjen. Vi ser elbil som ett miljövänligt alternativ och vill gärna vara med på att driva denna utvecklingen framåt.

Tesla Model S är den första elbilen med tillräcklig räckvidd för oss. Det är dessutom en rolig och högteknologisk bil. Elbilar har hittills mest varit en andrabil. Men då blir det ju ingen jättevinst miljömässigt, bara en bil till som måste produceras. Det är när man kan ha det som enda bil i familjen det ger riktiga miljövinster.

Det är mycket fördomar om elbilar och det har redan haglat ganska många mot en efter att man berättat om köpet. Det är just dessa vi hoppas på att kunna avfärda. Men det finns också folk som varit mycket positiva och intresserade så det är oftast väldigt negativt eller väldigt positivt.

Så är det alltid en debatt om hur miljövänliga elbilar egentligen är. Här är en artikel som avhandlar det mesta

http://www.elbil.no/elbilfakta/miljo/837-er-elbiler-egentlig-miljovennlige

Som jag ser det är det ingen tvekan om att det är betydligt miljövänligare med elbil i stora delar av Europa och särskilt där vi har förnybar energi. Vi bygger nu också ut massa vindkraft som bara kommer på toppen av elproduktionsberget. I några länder är det kanske inte mycket miljövänligare globalt sett, men lokalt. I asiatiska städer där man går runt med ansiktsmask kunde man man kanske sluppit det om alla bilar gick på el. Lokalutsläpp och speciellt av partiklar är ju ofta ett allvarligt stadsproblem.

Det kommer dock ta ett par år innan en elbil är miljövänligare eftersom det gått åt energi till att producera den. Fortfarande går det också åt mer energi till bilar som produceras i så små serier som elbilar i förhållande till bilar producerade i stora serier, men det kan man ju hoppas förändras med fler elbilar.

En elbil kan köra på 2 kWh per mil. En liter bensin/diesel innehåller nästan 10 kWh. Det har faktiskt gått åt nästan 2 kWh per liter att bara ta upp oljan, frakta den, raffinera den och sen transportera den igen och så tanka den i bilen. En elmotor har nämligen ganska mycket bättre verkningsgrad än en förbränningsmotor.

Utveckling på batterier och bränsleceller kommer blir intressant att följa framöver. Bränsleceller är ju ett annat sätt att skapa ström till elmotorn än batterier, men istället för att få energi av ett laddningsbart batteri tankas bilen med vätgas. Ur avgasröret kommer – vanligt vatten.

Bilden överst på sidan kommer från My Tesla på teslamotors.com där man konfigurerar sin bil. Den kommer ersättas av en äkta bild när bilen levererats.

6 reaktion på “Om sidan

  1. Hej

    Klickade in på din sida från länken i en kommentar från dig på elbilforum.no. Det kanske står på i bloggen, men jag undrar om du har norskt medborgarskap (norskt personnummer) eller om du som jag bara har ett sk D-nummer? Jag får min bil fredagen 15nov och har fått problem med försäkring på bilen då jag bara har D-nummer. Inte att jag inte får teckna, men att det blirt dyrt. IF skulle ha 40.000,- och det är inte aktuellt.

    Mvh Daniel Kihlman

    • Hej!
      Jag är inte norsk medborgare, men har norsk personnummer som man får när man folkbokför sig här. Visste inte at D-nummer skulle göra någon skillnad. Men betyder det att du är folkbokförd i Sverige? För då kan du säkert försäkra den i Sverige istället. Kolla så det inte bara är så att du inte får med dig någon bonus för då kanske du kan få ett intyg från Sverige att skicka med till försäkringsbolaget i Norge. Så gjorde jag första gången. Kolla Storebrand och DnB NOR också.

  2. Snygg och informativ blog!
    Tycker också att det ska bli kul att följa dina framsteg.
    Har haft vår bil i 2 veckor nu, har varit otroligt bra, du har något att se fram emot!
    Lycka till!
    Mvh Peter

  3. Way to go, Niklas!
    Ska bli intressant att följa din miljövänliga framfart!
    Kör! -Men utan avgasrör!
    Lycka till!
    Mvh
    Måns

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>