I morse satte jag på värmning av bilen via appen när jag satt och åt frukost. Den tog sig fort upp till 20 grader. Den förvärmer också batteriet och slukar våldsamma mängder ström så där i början. Med bara 13A laddning så tar den ström från batteriet också och räckvidden hade minskat med 2 mil när jag kom ut. Ska testa att sätta på lite tidigare så att den hinner ladda lite efter att allt är varmt. Men i morse lyckades jag inte sätta på laddningen igen efter att den var fulladdad under natten. Ska prova i morgon. När blå adapter kommer och jag kan använda åtminstone 20A så kommer detta bli ett minne blott. Då kan all ström tas ur väggen istället. Men möjligt att man behöver ca 25A för att täcka hela behovet av uppvärmning i starten.

I morse lämnades det på barnehagen/dagis med teslan. Det gick finemang. Var intressant med panorama tak . Inga problem att få in barn där bak. Däremot är det ganska lågt baksäte vilket för att som vuxen sitter man med benen lite högt. Oftast inget problem, men om man är gravis med stor mage verkar det vara lite bökigt . Generellt sett så är nog baksätet bäst för personer kortare än mig iaf (185 cm).

Kollektivfält till jobbet, jada!

Ledig elbilsplats på jobbet så blev laddning där också. Bilen är väldigt bred, så innan man lärt sig alla hörn i detalj så är man lite nervös i de trånga parkeringshusen.

Web radio integrerat! Underbart. Hur mycket som helst att välja på.

Har i stort sett inte gett fullt gaspådrag än. Men provade nästan på väg ned i Operatunnelen, från 60-70 km/h. Våldsamt sug, obeskrivligt. Vanebil(d)ande.

Men generellt, bilen går tokbra och laddningen under natten fungerade finfint.

Fick i dag epost från autoload.no som sa att det hade uppstått skador på en bil som monterade Whispbar takstativet. Har fått stativet i dag jag, men inväntar mer info innan jag vågar prova.