Skedde två tragiska Tesla olyckor i USA det sista dygnet.
Här dödades en familj i en Toyota som blev påkörda bakifrån (som jag förstod det) av en Tesla:
Föraren av Teslan verkar ha klarat sig.
Här verkar det vara en stulen Tesla som under biljakt i höga hastigheter har kraschat. Över 160 km/h rapporteras det om. Den delades mitt i tu. ”By 2:05 a.m. it was split in half, its back section resting between walls of the Congregation Kol Ami synagogue, its front half in flames after striking a power pole and then colliding with two other vehicles, on the 1200 block of North La Brea Avenue.”
Ingen verkar ha omkommit i den olyckan vad jag ser, men 6 skadade. De två i Teslan var kritiskt skadade men läget verkar vara stabilt.
Nu kunde ju detta ha hänt med vilken bil som helst, kanske. Det som skiljer Tesla från många andra bilar är väl både tyngden på bilen och kraften i motorn. Hoppas alla vi som kör Tesla har respekt för de inneboende krafterna i bilen och använder huvudet när vi kör så att sådana här händelser inte exporteras över till andra sidan Atlanten.
Många platser är farliga. Trafik är en av dom farligaste för alla, såväl gångtrafikanter, cyklister som bilister. Det kommer alltid finnas respektösa ansvarslösa förare som överskattar sin egen förmåga och i värsta fall kör påverkade av droger en del av dessa är dessutom tjuvar och banditer !
Med detta sagt så befinner jag mig helst av allt i min Tesla när jag är ute i trafiken, för det verkar vara den säkraste platsen enligt krocktester och statistik.
Att även Tesla övervakar min bil är en av dom saker som jag är särskilt glad över.
Tragiskt ja, men vilka slutsatser kan dras egentligen? Oproportionellt intresse från media som vanligt så fort en Tesla är inblandad. Konsekvenserna av olyckorna hade blivit lika minst lika allvarliga med en annan bil ur premiumsegmentet, troligtvis värre. De är i regel minst lika tunga och har oftast mer energi med sig i extremt brandfarlig flytande form.
Tja. Ser två slutsatser. Trots det tragiska så bevisar väl Tesla sin säkerhet. Ingen har väl dött i en Tesla än så länge vad jag vet. Det andra är att det mesta hänger på den som sitter bakom ratten. Biltjuvar och idioter kan väl hamna bakom ratten på alla bilar. Även rattfyllerister. Men som Tesla ägare känner man lite gemenskap med andra ägare eftersom den inte är så vanlig, och lite speciell, och därför vill man lite uppmana till lite respekt för krafterna i bilen.
Det överfokus som tidigare varit på kollisioner och bränder i Tesla bilar har ju varit helt oproportionerligt. Men det trodde jag var överstökat och detta handlade inte riktigt om det.
Hade varit intressant att se om Tesla har data sparat på framfarten av dessa två Teslor. Har funderat lite på hur det är med personskyddet här. Antar att polisen kan kräva ut data? Och vad gör Tesla då?
Det var faktiskt den typen av tankar som gjorde att jag fick upp ögonen för Tesla förra vintern. Bruce Schneier tog på sin säkerhetsblogg upp integritetsaspekten på att Tesla kunde plocka ut detaljerade loggar som bevisade att New York Times’ John Broder ljög och att han avsiktligt hade kört slut på sin provtur så att bilen måste hämtas med flakbärgare.
Då blev jag intresserad av att veta mer och hamnade mitt i Elon Musks ”five part trilogy” för att bjuda dem som blankade TSLA på ”a tsunami of hurts”. Min särklassigt mest lukrativa hobby så här långt! $-D