Laddning – val av koppling och strömstyrka

Har googlat flitigt på detta sista tiden. I Sverige är problemet litet. Tesla Model S kommer ha stöd för trefas laddning med 400V/16A (eller mindre ampere, detta är max). I Norge använder man IT nät och inte TN nät. Man använder inte fas och nolla utan två faser. Det blir då tvåfas-system istället för en eller tre som i Sverige. Detta gör också att varje fas levererar 230 V och inte 400 V. Det verkar som att det inte kommer ladda på mer en en fas (eller två då…) med IT systemet. Högsta laddning man då ska kunna få med 1/2-fas är 230V/32A. Det levererar då dryga 7 kW istället för 11 kW som trefas på 400V/16A skulle gett.

På de norska Tesla sidan hittar man info om kontaker med mera:

  • Lading- 11 KW integrert lader kompatibel med følgende nett tilførsel: 85-265V, 45-65 HZ, 1-fas-40A ( 22KW dobbelt lader (tilleggs utstyr) øker 1-fas kompabilitet til 80A)
  • Max lade effektivitet 94%
  • 11 KW Universal ladetilkopling, IEC 60309 5-pin rød 16A 3-fas (230/400V) eller IEC 60309 3-pin Blå 32A 1-fas (240V) adapter
  • Et utvalg av adaptere er tilgjengelig kjøpstidspunktet

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>