Lite vintertips så här års kan kanske passa.
* Förvärm om det är risk att fönstren fryser fast så att inte dörren går upp. Kan också göra att listen lossnar om det frusit där. Silikon på lister hjälper dock.
* Regen på low (för att behålla bromsverkan och för att inte få sladd i ishalka).
* Vik inte in backspeglarna. Risk för fastfrysning.
* Ha inte på torkarvärme om du använder dem och det snöar. Skapar bara mer is. Torkarna måste vara stilla för att kunna smälta isen.
* Manuella inställningar av klimatanläggningen kan vara nödvändiga.
* Range mode vid korta turer på vintern för att slippa värma batteriet med 6 kW för att köra 10 min.
* Snö bygger fort upp bak på bilen. Har som mest haft ett 7 cm tjockt lager. Se till att ta bort ibland. har även kört med dimljus på för att det ska lysa igenom snön.
* Ta bort snö i fronten vid luftintagen vid laddning på Superchargers.
På senare tid verkar de ha finjusterat känsligheten på fönstren så att inte det drar med sig listen. Men det gör å andra sidan på min bil att fönstret inte går upp over huvudtaget. Detsamma om man tagit ner fönstret själv. För mig funkar det då inte att hålla inne knappen för att få upp fönstret utan jag får trycka manga korta gånger på knappen.
Jag har inte lagt på silicon i år. Får se om det blir av. Men vet att dessa är använda av många
http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-och-Smorjmedel/Ovriga-smorjmedel/Silikonfett-2000030629/
http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-och-Smorjmedel/Ovriga-smorjmedel/Silikonspray-2000017071/
Dock om man ska smörja så att inte fönstren fastnar av is, så blir det ju en liten cm kladdkant på rutan längst ned eftersom den får med sig silikon när den åker ner när man öppnar dörren. Så är man petig och vill ha något som inte kladdar ska tydligen denna vara bra:
http://www.swissvax.co.uk/product_detail/rubber_and_plastic_care/seal_feed_250ml
Men har ingen erfarenhet själv om den.
Väldigt intressant och trevlig sida som jag upptäckte idag, men i skrivande stund minns jag inte hur jag hamnade här
Jag har visserligen bara en Citroën C6, men även den har karmlösa dörrar, så jag var också rädd för att fönstren skulle fastna när det blev kallt, så jag köpte ett silikonstift och smörjde gummilisten runt dörren, men endast sidorna och överkanten.
Tyvärr har jag inte haft möjligheten att beskåda en Tesla på så nära håll att jag kan uttala mig om hur fönsterkonstruktionen ser ut, men behöver man verkligen smörja i nederkant, så rutan blir nerkladdad? Räcker det inte att smörja listerna på sidorna och upptill?
Vad gäller regeneratorn; jobbar inte den ihop med ABS’en?
Tack! Vad gäller fönstren så är det ramfria dörrar och fönstret måste åka ner en bit när man öppnar dörren för att man ska få upp dörren. Det som då kan hända är att det frusit fast i nederkant där rutan går ner.
Regen och antisladd är ju ihopkopplat. Men är det väldigt halt kan det hinna bli en riktningsändring ändå. Kanske kan vara svår att häva någon gång. Otrevligt är det åtminstone ☺.