Tibor på Tesla Club Sweden skriver om att det inte är så smart att privatimportera bilar från USA. Det är ju framför allt ett annat laddningssystem och andra kontakter på de bilarna, inte ens supercharger laddhandskarna i Europa kommer att passa. Plus en massa annat, garanti som inte gäller här osv.
Däremot är det oproblematiskt i Europa med import från andra länder. Särskilt när man håller sig inom European Economic Area (EES på svenska) som är en definerad garanti region av Tesla och här spelar det ingen roll var bilen är när den ska garantirepareras. Så tolkar i alla fall jag garantireglerna som visas på bilden här:
Men nu är det ju oftast inte något att tjäna just nu i alla fall på att importera vad jag vet. Och från Norge är det ju tull och moms. Om man inte som jag bott och jobbat i Norge i minst 1 år då (och haft bilen minst 6 månader).
Angående service package jag köpt så skulle inte det heller spela någon rollom jag var i Sverige eller Norge. Enligt svar jag fick från Tesla för längesen.
Hej!
Om jag skulle importera en Tesla från Norge, kan jag då får service och garanti i Sverige eller måste jag åka till Norge varje gång för att få det (Svensk medborgare)
Ska funka var som helst inom EES är det svaret jag fått. Står också i garantin.
Har en svart p85+ 5-seter med alt utstyr til salgs. 720.000 nok.(nypris i sverige rett under 1,2 millioner) Dashcam foran og bak, 21″ svarte felger, 19″ cyclonefelger (orginal men koster extra). Kan gi mer informasjon om bilen om du tar kontakt på epost dag@gronnit.com eller telefon +47 909 23 422
Hej Dag,
tyvärr svårt att sälja till Sverige.
Valutan. 1,09
Importskatt 10%
Moms 25%
Ditt pris blir i Sverige 1.079.100 SEK
Exkl. Norsk registreringsavgift samt Svensk bilbesiktning.
För att sälja till Sverige tror jag Ni behöver ha ett pris på 250′-350- tusen lägre, samt nu vill ju alla sälja sin i Norge för att få 4WD och det vill ju vi också.
Regards
Jonas
Här kan man läsa om import av en Think City från Norge till Sverige.
http://www.elbil.forum24.se/elbil-about3176.html
10% Tull och 25% MOMs gäller.
Jo, jag fick det svaret av tullverket och Skatteverket. MYCKET missledande information på transportstyrelsens hemsida.:
http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordonsimport-och-ursprungskontroll/Fordonsimport-fran-borjan-till-slut/
Kolla den grå rutan. Där står:
”Fordon som importeras från ett EES-land måste förtullas. För övrigt omfattas fordonet av samma regler som gäller vid införsel från ett EU-land.”
Försöker nu kolla hur det är med Estland. De har ett mycket påkostat stödsystem, i stort sett halva bilens värde då det gäller bla LEAF. Dessutom är de EU-land. Min estniska är inte den bästa, så viss språkförbistring råder ….
Här kan man läsa om import av elbil från Norge till Sverige med fakta.
http://www.elbil.forum24.se/elbil-about3176.html
Hmm. Fick svar från tullverket att det är moms och tull på både begagnade och nya bilar från Norge. Alltså ingen momsfrihet via EES för begagnade bilar enligt tullverket. Verkar vara rätt rörigt det där så tar inte det för givet att det svaret är rätt heller.
Har svar från Trafikverket att jag INTE skall betala MOMS
Har svar från Tullen ATT jag skall belata MOMS till TULLVERKET
,varför nu tullverket skall ha MOMSen…
Har nu frågat SKATTEVERKET, med länkar till både tullen och trafikverket. Väntar på svar.
Sorry, skall naturligvis vara transportstyrelsen, inte trafikverket
Samma svar som jag har då. Blir intressant med skatteverkets svar.
OM jag vill köpa elbil i Norge, måste jag då ha norsk skattsedel?
Eller kan jag som svensk få norska statens rabatter, ta bilen å åka hem till Sverige? Tjyvåka 6 månader å sedan tulla in den?
Som Karlstadbo har jag närmare till Oslo än sthlm servicestation
Tror enda kravet för att köpa bil i Norge är att du har norsk adress och möjligen norskt personnummer (lite osäker på den sista). Men då är det olagligt att köra i Sverige de 6 månaderna innan man kan ta in bilen till Sverige utan moms. Om man skulle göra så. Så ganska meckigt. Hade nog köpt en 6 mån begagnad på finn.no istället
.
Thanks for the info! I have now removed the part about Norway from my article – it was mostly about the USA anyway.
Det är registreringen som är avgörande, inte var man bor eller har bott. Tar man in en bil från EU så måste den ha varit registrerad i ursprungslandet i minst 6 månader och ha gått 600 mil för att slippa svensk moms (ingen tull inom EU). Egentligen får man inte köra en utlandsregistrerad bil i Sverige särskilt länge men det är svårt för Skatteverket att kontrollera…
Ovan baserat på egen import av en engelsk bil till Sverige för två år sedan. Vet inte om reglerna är annorlunda för Norge men det borde inte vara det med tanke på EES. Andra regler gäller helt korrekt om man tar det som flyttgods men jag är inte säker på att det gör så stor skillnad inom EU/EES.
Ja det är nog riktigt. Är bara vid flytt var man bor eller har bott blir viktigt.
Skillnaden är väl bara att man får betala 10% tull också på priset när man importerar från Norge, om jag inte är helt ute och cyklar.
Det kan ju bli väldigt intressant om 2-3 år när den norska marknaden börjar bli mättad och gamla ägare börjar tycka det är dags att byta ut sina Teslor mot nya.
560 000 svenska kronor för en S60 med superladdare, dubbelladdare och vinterpaket men inte så mycket annat lull lull idag. Hade det varit en vanlig bil så hade ju värdeminskningen gjort att det borde gå att få tag på en sådan för 300 000 efter 3 år eller så.
Det hade varit importvänligt
Dock så är det ju inte en vanlig bil så att det kommer ju vara hårt tryck på eftermarknaden också vilket kommer att trissa upp begagnatpriserna.
Men fortsätter de köra momsfritt och säljer Teslas i stora kvantiteter så kommer de förr eller senare bli väldigt importvänliga.
Enda skillnaden mot EU verkar vara de 10 % ja.
Svårt att få fram det här tycker jag?
http://www.tullverket.se/innehallao/b/bilkopaellersalja/bilkopaellersalja/bilkopafranettlandutanforeu.4.4e666fc3136553a8ec3622.html
Men här verkar det onekligen så, att ett land i EES men utanför EU där gäller det att man måste betala 10% i tull men i övrigt samma regler som från EU, alltså ingen moms på begagnade bilar (6mån/600mil).
http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordonsimport-och-ursprungskontroll/Fordonsimport-fran-borjan-till-slut/
För flytt är det tull och momsfritt, men det är krav på vistelsen utomlands
http://www.tullverket.se/innehallao/f/flyttatillochfransverige/flyttatillochfransverige/flyttatillsverigefranettlandutanforeu.4.4ab1598c11632f3ba9280004877.html
Om detta stämmer borde väl alla i Sverige köpa halvår gamla elbilar på finn.no
. Momsfritt men 10% tull, alltså 15% rabatt 
:).
Exakt tror även jag
Om man då får tag i en extremt billig tesla, kanske genom en ”kick back” så finns det mer att tjäna.
Eller bara köpa billigt av sin bror….
Efter att ha lusläst tullens hemsida så är jag inte säker på att man måste ha bott i Norge.
Jag tror att det räcker med att bilen är 6 månader och gått 600 mil. Lite osäker på siffrorna just nu då jag är på resandefot.
Ingen moms
10% på inköpsvärdet i tull.
Detta gäller import av beg. Bil från Norge.
Osäker på hur det blir med tullavg. När den är flyttgods.
Har skickat epost till tullverket nu för att fråga. Är i vilket fall som helst kostnadsfritt för mig. Men är ju intressant ändå detta
.