Svar från Tesla angående valet Toftaholm Herrgård

Har fått svar från ansvariga på Tesla Motors.

”När vi letar efter en potentiell plats för våra Superchargers så ser vi till ett antal punkter. Bland annat tittar vi på hur platsen ligger till rent geografiskt i förhållande till vårt övriga nät av stationer/framtida stationer, hur många parkeringsplatser som fastighetsägaren har möjlighet att avvara till våra Teslaägare, vad som finns att göra på området och möjligheten till att få tillräckligt med ström till våra superladdare. Vi har undersökt samtliga platser i närheten kring Toftaholm men just denna plats uppfyllde vår väldigt långa kravlista bäst. Det kommer finnas möjlighet att köpa matiga mackor, lättare fika och dryck utöver a la carte menyn. Lobbyn med gratis wifi och toaletter kommer att vara öppen dygnet runt för Tesla ägare. Under sommarmånaderna finns även möjlighet att hyra båt och på området intill parkeringen finns det gungor för barnen när vädret tillåter. Vi hoppas därmed att våra Tesla kunder kommer att uppskatta ett stopp på Toftaholm som omväxling. ”

Jag tycker väl egentligen att de gjort ett bra val. Gött för omväxlings skull att slippa snabbmatställen. Är man på långtur så behöver man inte äta middag på varje supercharger så då kan man faktiskt välja vilket stopp man tar det på, eller om det bara blir ett toastopp. Verkar ju vara många valmöjligheter på detta stället, med sådana faciliteter som vanligtvis inte finns vid superchargers. Sitter hellre vid en sjö och väntar än vid ett köpcentrum eller ett motorvägsmot. Perfekt för tyska turister i Småland :) . Har heller inga problem att gå på restaurang med alla mina barn. Även om barn i åldern 3 år lämnar pinsamt mycket spår på heltäckningsmattan (om det är en sådan…) :). Går tydligen även att köpa mackor och fika och sånt utan att gå in i restaurangen också. Så är det nog bra mycket roligare för barnen att springa runt på detta område än ett köpcentrum eller asfaltshav. Finns ju gungor t.o.m. :) .

Det är många parametrar som ska stämma när Tesla planerar superchargerplatser. Så det är ju som de antyder en kompromiss. Men tycker detta verkar som ett bra val. Bra med lite variation i utbud och faciliteter mellan superchargerplatser.

 

18 reaktion på “Svar från Tesla angående valet Toftaholm Herrgård

  1. Bara att gratulera ägarna till Toftaholm som har fått satt sitt hotell på kartan! Kommer att få många nya frivilliga och ofrivilliga gäster till sitt hotell.
    Personligen har jag inte lust att köra omvägar i de småländska skogarna när man snabbt vill ta sig för exempel mellan Sthlm och Köpenhamn. Speciellt inte på vintern när vägarna i det området ligger snöiga och fina, men men det går säkert bra. Hoppas ni andra Tesla-förare tar det lugnt när vi möts på små-vägarna…

    PS Att ägarna till Toftaholm har barn som bor i Norge gör det kanske i onaturligt att det har fått nys om Tesla Motors Inc.

  2. Håller med Micke, placeringen är ologisk. Folk som kör fossilbilar och kanske kan bli intresserad av gen 3 av Tesla, vill inte göra en massa avstickare hela tiden för att ”tanka” . Dom vill nå sitt slutmål på ett smidigt sätt. Tesla mår bra att få saklig kritik det kommer utveckla bolaget. Dom har ju visat stort intresse för vad kunderna tycker, så fortsätt berätta för dom om allt som inte är bra.
    Peter K aktieägare

    • Det verkar som att man antingen gillar eller ogillar denna placering. Lite delat läger. Jag förstår bägge sidor här (s-tan så svenskt det lät…). Hade gärna stannat där, särskilt med familjen. Men ibland är det tid och så effektiv transport från A till B som möjligt som är det viktiga. I denna fas tycker jag dock de har byggt vid många motorvägsmot, snabbt och effektivt med snabbmat och kanske köpcentrum så därför välkomnar jag Toftaholm som en lite udda fågel. Målet är ju superchargers var tionde mil när Model 3 drar igång, om jag fattat rätt. Så då kommer det ju nästan vara så att det går att välja vilken typ av supercharger du vill stanna på. Om du laddar på superchargers vid 30 och 50 mil istället för 20 och 40 mil. Då tycker jag bara det är bra om det är lite olika karaktär på platserna, blir ju en extra valfrihet.

      • Nu när det kommit rapporter om i princip stängda vägar, glashala och igensnöade vägar till Toftaholm vintertid. Samt att de haft stängt(!) under ett antal veckor under vintern vilket gravt irriterat en och annan Teslaförare i behov av toalett, som gärna hade ätit något och som behövt byta blöjor och värma barnmat.

        Jag vidhåller därmed att det var en klar miss med placering vid Toftaholm, åtminstone så länge det inte finns bättre alternativ längs med vägen som gör Toftaholm till ett alternativ och inte ett huvudstopp.

  3. Nåja. Nu när platsen för kanske Europas vackraste supercharger är bestämd och färdigsmält vad tros bli nästa mål?

    Mjölby och Södertälje?

    Mjölby (med sitt Max) är ju 18,2 mil från Toftaholm Herrgård, 19,7 mil från Söderälje 16,3 mil från Arboga och 20 mil från Karlstad + att bor man i Stockholm så är det lätt att se till att man har tillräckligt med räckvidd (24 mil från norra utkanten av Stockholm) för att göra det till sitt första stopp på väg söderut.

    • Har försökt kolla med många kommuner här och inte fått något napp. Bara Ljungby. Södertälje har varit sämst hittills av ganska många kommuner när det gäller att svara. Totalt dött. Har dock inte kollat Mjölby, så den bör ju kollas :) .

      • Om man skulle vilja så skulle man ju kunna dra ett dåligt rasistiskt skämt om att du kanske borde testa något annat språk för att få svar från Södertälje.
        Men nu ska vi inte vara såna :) (Inte för att det är så lätt att förstå folk i Mjölby heller, speciellt inte urinvånare från landet med bred dialekt).

        Gott, du är en klippa. :)

  4. Med den förklaringen känns det helt ok till vidare. Återstår väl att se hur det funkar när den är på plats.

    Gillar som flera andra att utbyggnaden går snabbt.
    Men som vanligt får Telsa underkänt i kommunikation, eftersom bygglovsansökningar är offentliga så finns det väl knappast någon skada i att tydligt kommunicera saker av den här typen när ansökningen väl är inskickad.

    • Kommunikation får de underkänt i på många områden ja. Hemlighetsmakeri eller bara dålig kommunikation. ..? Verkar ju vara en medveten strategi. Det driver ju på spekulationer iaf…

      • Ja där håller jag med dig. Dagens marknadsföringsknep där man håller inne med information för att skapa ett högt nyhetsvärde bäddar för en massa spekulationer som i sim tur leder oss konsumenter på fel spår. Men det är den värld vi lever i idag och det fenomenet lär inte försvinna.

  5. Härligt med Toftaholm! Har bott där och det är en av mina topp favoriter i Sverige. Ser fram mot många besök på Toftaholm med vår nya Tesla S. När man ändå är där så rekommenderas golfbanan i Värnamo. Första klass! Bara att gratulera Tesla!

  6. Jaha det var ju bra information som gör Toftaholm lite mer intressant. Bättre öppet tider och inte bara dyra meny alternativ samt wi-fi ökar ju värdet.
    Ser fram emot mitt första besök.
    Det är ju inte en lång avstickare och det är ju helheten som räknas.
    Kan bli den finaste SC i EU. :-)

  7. Det kanske inte är så illa som det först verkade. Speciellt sommartid. Men omvägen, vinterväglag och bristen på alternativ känns fortfarande lite underligt. Speciellt med tanke på att första utrullningen handlar om möjligheten att ta sig via de största motorvägarna på ett snabbt och smidigt sätt.
    Plus att man tappar en smart knutpunkt med väg 25.

    Att man inte tar hjälp av professionella vägplanerare för att välja smarta platser känns ju väldigt mycket ”hobbyföretag”.

    • Nu har väl Tesla precis förklarat att det inte bara är ett vägplanerar problem. Ganska mycket som ska stämma. De kan ju inte bara bestämma att här vill vi bygga och den här strömmen tar jag. Är ju som att ringa på hos någon och säga att här ska jag bo :) .

      Det är ju en marginell omväg. Det du skriver med väg 25 är väl egentligen det enda riktiga problemet. Men så har det blivit på fler ställen. När det blev MAX i Karlstad istället för Rasta i Grums så missade man E45. Men just för att man inte hittade någon lösning. Tesla måste ha möjligheten att kunna börja bygga inom någon månad när det planerar så det är inte så att de kan vänta på lösningar, de måste välja bästa möjliga lösning där det går att bygga NU. Och vi gillar att de bygger snabbt!

      Planen nu är ju 20 mils avstånd mellan SC. I nästa runda 10 mil. Är ganska impad av utbyggnadstakten just nu jag!

    • ”Hobbyföretag” är ju helt fel uttryck, det är så mycket mer faktorer involverade för att ta dessa beslut än vad dom flesta kan ana. Om någon är proffesionell är det just Tesla att påstå något annat är bara trams, då har man inte förstått någonting.
      Tesla får MVG+ i bilbygge och MVG+ i SC projektet.

      • Nu låter du bara som sekten av Appel-frälsta följare som inte tål den minsta kritik utan att gå i försvarsställning med taggarna utåt.

        Det är ingen rocket science (även om vi vet att Elon behärskar det ;) att planera och installera super chargers. Nog för att det kan finnas komplikationer som inte vi får reda på men att de inte skulle få till det på någon av de två bättre alternativen där till och med existerande samarbetspartners är etablerade förefaller underligt.

        Att de inte skulle prioritera snabbhet/positionering så nära motorvägen som möjligt och knutpunkter med andra transportvägar på en väg som är i princip för alla resenärer endast en transportsträcka är också underligt.

        Det får mig att undra vilka kriterier de tycker skulle vara viktigare.

        Dina MVG+ ler jag bara lite åt, det säger mest bara att du är en blind fanatiker.
        Nog för att de har gjort ett bra jobb, speciellt med tanke på att de i mångt och mycket är nybörjare och ett väldigt oetablerat företag jämfört med de stora tillverkarna. De ska ha mycket cred men du behöver ju inte ta i så att du spricker. :)

        • Tyckte bara att jag ville ligga på din nivå ;-)

          Inget fel på Apple heller, även dom har gjort mycket bra och marknaden tycks uppskatta detta. Vadå sekt ? Vad kallar du Android då?

          Har man ansökt om en så enkel sak som t.ex. bygglov några gånger så vet man hur jobbigt allt kan bli speciellt om man har en tidsplan att följa. Jag är mäkta imponerad av farten i Teslas SC projekt och allt annat som Elon håller på med. Men sekt är väl ytterligare ett dåligt val av uttryck, ser mig mer som en fan. ;-)

          • Det är farligt att lägga sig på någon annans nivå, du vet de slår dig ofta på erfarenheten av att ligga på den nivån då. ;)

            Farten är imponerande, men snabbaste lösningen är sällan den bästa. Speciellt med tanke på att det inte spelar någon större roll om detta är första eller sista stationen de får färdigt längs med E4:an.
            Dessutom har ju ryktet om denna plats funnits länge så det känns ju inte direkt som att detta är en nödlösning efter att ha försökt på de bättre ställena, på så sätt som Karlstad var efter att ha gjort ett ordentligt försök på Grums vilket var en mer optimal placering.

            Tesla och Elon gör massor med bra saker, men det är mycket som blir fel också, stora som små missar. Jag har följt Tesla i över åtta år och sett det mesta av båda sorter. :)

Kommentera

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Följande HTML-taggar och attribut är tillåtna: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>