Startade en tråd på elbilforum.no om vad som sker med batteriet när bilen står i stekande sol. Häromdagen när jag öppnade dörren till bilen började nämligen batterikylningen gå för fullt, precis som när det är varmt och när man står vid en supercharger. Det var 31 grader och bilen hade stått i stekande sol hela dagen. Bilen tyckte mao att batteriet behöver kylas, men betyder det att batteriet också mår lite smådåligt vid de temperaturerna även när bilen står parkerad? Ja, har egentligen inte helt fått svar på detta, annat än att hög temperatur är mer skadlig för batteriet vid laddning och uttag av ström än när det inte används.

Fick en del bra och nyttig info i detta inlägget:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15308.msg236837.html#msg236837

Hög temperatur och tiden cellerna har hög spänning är de viktigaste parametrarna, hur många gånger man laddat batteriet är tydligen mindre viktigt. Som ”sigurdi” skriver i inlägget å är det sämsta tänkbara att ladda till 100 % och sen förvara det vid höga temperaturer. Men vid lägre cellspänningar är inte hög temperatur lika farligt. ”sigurdi” länkar till denna tråden:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,15092.0.html

där länken till föredraget ligger. Har inte sett hela själv än. Ska göra det när jag får tid. Verkar vara initierat av att Nissan Leaf ägare i Arizona stämt Nissan för att batterierna tappat mycket i kapacitet på kort tid.

Nu har ju Tesla Model S kylning på batterierna iaf när man kör och laddar. Men hur det påverkar när batteriet är varmt och man står parkerad utan kylning har jag väl inte helt fått svar på än. Men jag laddar ju vanligtvis bara till 60% och det verkar ju vara positivt även i detta fall.