Ska installera 8.5 kW solceller på taket. Kommer producer hela 9000 kWh tack vare sola i Karlstad. Ska då även koppla på en Tesla Powerwall är det tänkt. Den är på 10 kWh eller 8 kWh beroende på om man ska vecko eller dygnsladdning.

Fick ju tydligen en Powerwall av Tesla när man kom upp i 5 referrals, så passade ypperligt när jag redan planerade för solceller , underbart. Funderar dock på att även köpa en till då, så det blir två stycken. Tänker inte bara på att lagra solel utan vill testa hur det fungerar för utjämning at maxeffekter i hemmet. I januari har vi i genomsnitt 100 kWh per dag I förbrukning. Det blir ca 4 kW i genomsnitt. Enligt elräkningen tar jag som mest ut 15 kW. Detta sker ju bara under korta perioder av dygnet, men tyvärr måste kraftnäten och strömleveranser dimensioneras efter detta. Med två Tesla Powerwall kommer jag kunna få en peak effekt på 6.6 kW tillsammans. Skulle då teoretiskt kunna reducera topparna från 15 kW till 8.4 kW. Återstår att se om man kan få det att fungera.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.lelimit.mth

Kräver Android 5.0 minst. Inte provat själv än. Men har saknat detta.

Tesla erbjuder nytt batteri till Roadster och blir där partner med LG Chem som levererar dessa celler, istället för Panasonic som är deras samrbetspartner i övrigt.

• http://www.teslarati.com/tesla-partners-lg-chem-roadster-battery-upgrade/
• http://shop.teslamotors.com/products/roadster-3-0-upgrade

Att de tar in en ny batterileverantör är ju intressant i sig. Är ju flera andra elbilar som använder eller ska använda LG Chem.

Batteriet kostar ju rejält mycket för 70 kWh. Men det är tydligen ganska så specialtillverkat och i väldigt liten volym. Så motsvarande till en Model S kommer alltså inte bli lika dyrt.

Jo, har märkt att Bluetooth slutar funka vid software uppdatering, nästan varje gång. Det funkar dock alltid att bara starta om skärmen genom att hålla inne de två scrollhjulen på ratten.

Vet inte om det går att se här. Men den nedre plastlisten på bilen, vet inte vad den kallas, men den har släppt lite precis vid bakskärmen, vänster bak. Har påtalat inför service i början av januari. Annat jag tänkte be dem kolla på är lite vindbrus jag märkt vid höger framdörr. Och så tänkte jag se om de fått in några backljus som inte får imma. Det ska finnas en bättre lösning där nu ju. Och standarden, ett nytt plastlock över fästena till takräcket. Annars har jag inget speciellt till nästa service. Så blir mest en standard 24 månaders service.

Med lite Tesla kredit så var det tvunget att till slut bli en Chademo adapter. Har ju inte dubbelladdare så denna kommer bli bra. Ska åka en tur längs E45 om några veckor, Karlstad-Strömsund. Så kommer det bli bra med denna. Är lite i längsta laget Mora-Krokomsporten för att det ska kännas tryggt. Har inte provat den än. Får kanske göra det innan jag åker…

Det verkar som att Tesla har förlängt perioden med 3 månader. Det är fortfarande 10000 kr rabatt på länken då. Dock får inte jag några 10000 kr I Tesla kredit längre.

http://ts.la/niklas1949

Det handlar mer om att vara först med 10 värvningar eller ha mest värvningar I varje region. Det lär vara liten chans . Men använd gärna länken. Ni får 10000 kr I rabatt.

Kontaktade projektutvecklaren i Sverige om att det verkar gå lite trögt med utbyggnaden. En del av det svar jag fick var så här

- ”För närvarande så har det svenska nätverket en relativt god täckning och Tesla arbetar för en snabb och effektiv expansion i alla europeiska länder, Sverige inkluderat.”

Jag tolkar det som att Sverige är prioriterat men att en del andra länder/områden med färre Superchargers har blivit lite högre prioriterade en period. Då skriver jag in rätt mycket mellan raderna då . Hoppas det betyder att när fler länder kommer in på banan så är det dags för Sverige snart igen. Hon nämner inget om minusresultatet i Q3 ….