Jag har varit lite seg på detta. Finns säkert många andra länkar där ute att använda. Men om man köper sin bil via denna länk
före 31 oktober, så får man 10 000 kr rabatt. Jag får även 10 000 kr i Tesla kredit. Hade varit en härlig betalning för ett par års reklamfritt bloggande och detektivarbete 
. Är väl max 10 som kan använda länken om inte jag missförstod.
Ny sida om laddning:
Kan med fördel delas till hotell, restauranger, skidanläggningar, köpcentrum etc. För att se vad man skulle kunna erbjuda elbilsägarna för laddning.
Har nu fått placering av laddskåp i bygglovsansökan. Inte är helt där jag skrev sist. Det är tillsammans med Mora kommun som jag förstår det.
Bygglov sökt. Platsen är Stranden 2:2 som då är kring Resecentrum från OKQ8 till Shell. Baserat på tidigare samarbete så gissar jag då på OKQ8, Vasagatan 1.
”Ligger just nu ute för grannhörande till den 12/8 och sedan inväntar vi ett remissvar från Nodava. I och med att ärendet strider mot gällande detaljplan så kommer det upp i byggnadsnämnden för beslutande.”
För de som ännu inte sett denna
http://www.vn.se/article/elbilar-ger-kanonsommar/
Trevlig läsning. Ökad business tack vare supercharger. Och verkar vara trevligt ställe. Har ännu inte haft tillfälle att besöka.
Som André nyligen kommenterade så är det väl snart dags att dra igång svenska utbyggnaden igen. André skriver att det ser ut som dessa platser:
- Umeå
- Malung/Mora
- Kristianstad
- Kalmar
- Valdemarsvik
Umeå, ser mer ut att vara söder om Umeå, typ Nordmaling. Malung/Mora, ser mer ut att vara Vansbro. Valdemarsvik ser det ut som. Men kanske är mer Västervik. Lite status so far:
Det enda lilla halmstrå jag hittills har är att Malungs Elverk verkar räkna på snabbladdningsstation. Vet dock inte om det är för Tesla. Men har svårt att tänka mig att det skulle vara så komplicerat om det inte var en supercharger. Var så det startade med informationen för över ett år sen när jag fick nys om att Karlstad Energi räknade på en snabbladdningsstation. Och det blev ju en supercharger det . Malung är dessutom bästa platsen tycker jag. Så hoppas på den.
Verkar alltså inte bli något nytt i Sverige förrän i höst.
De första Tesla Model S som kom hade batteri av typ A och B. Dessa har en lägre begränsningen på snabbladdning om jag förstått rätt. Om det finns en typ C också är jag osäker på. Men typ D är det vanligaste sen. På senare tid kom också typ E när de fyrhjulsdrivna versionerna kom (P85D). Så även en B2 på S85D (märkt B men av en annan typ än första B typen) och även en C2. Finns tydligen nyare S85 (rwd) med typ F också. Möjligtvis ersätter kanske C2 denna F typ. Att det snabbt blev en del nya typer på slutet hänger väl ihop med 70 kWh batteri modellerna tror jag. Något som hänger ihop där tror jag.
Har aldrig kollat min. Men gjorde det nu. Man ser det längst fram till höger på batteriet. Enklast att titta in bakom höger framhjul så hittar man märkningen. I bilden här så är alltså ”-D” på slutet det som visar batterityp.
Den här bilden visar kanske var man hittar lappen:
