Då har bygglovansökan från Tesla inkommit i Sundsvall. Den är inte helt komplett än men delar har inkommit. Detta gäller OK/Q8 i Skönsberg, Gillebergsgatan 1.

Karta!

Då är alltså Ödeshög, Nyköping och Sundsvall i samarbete med QKQ8. Har de övergett MAX?

Detta är alltså 4 km norr om avfarten till E14. Så blir en liten omväg om man ska söderifrån mot Åre.

Ödeshög – Ansökan ska behandlas av miljö- och byggnämnden nu idag måndag den 20/10.

Nyköping – Tesla har meddelat kommunen att bygglovsansökan för SC vid Sillekrog kommer inom kort.

Gävle – Konstruktionen är i full gång. Bild finns i detta inlägg på Tesla Club Sweden . På bilden här nere ser man att allt för Tesla sker på nytt område, med transformatorbyggnad och hus för laddarna nere till vänster i bild.

Krokom/Östersund har jag inte fått någon info om. Sundsvall, tills nyligen ännu inte fått in någon ansökan.

Priserna på finn.no har sjunkit efter introduktionen av P85D. Ska inte säga att det panikförsäljning, men ett par procent av de som köpte P85 tidigare bara MÅSTE ha P85D istället. Därför har det kommit ut en hel del fler bilar, nu totalt kanske 3% av totala bilflottan, på finn.no.

Andrahandsvärdet är dock fortfarande konstigt högt. En bil tappar väl normalt ca 20% första året. Det har iaf inte min gjort på långa vägar. Har inte ens tappat 10% tror jag. När man ser på finn.no är det stor spridning i priser, de som är höga blir ju förstås inte sålda.

Att importera från Norge har vi ju försökt reda ut förut och det vi då kom fram till var att det är 10% tull och 25% moms. Men är fortfarande inte helt säker på detta. Och varför det är så inom EES?

Här är en norrman som försöker sälja sin bil med påståendet att det inte kostar något (men det tror jag alltså är fel). Och dessutom står det 5 månader och inte 6 månader som är EU regeln, men det är ju smärre saker.

När vi skulle till Kreta så parkerade vi i parkeringshus P10 närmast terminalen där de också har massa laddplatser för elbilar. Det var ju kaos som vanligt med alla barn och packning så hann inte kolla laddningen så noga. Att den funkade menar jag. Men väl i Kreta när jag kollar appen ser jag att det bara står ”Charge port open – connect charge cable”. Det kommer alltså ingen ström. Det verkar också som att bilen inte går i energy saving mode när den står och väntar på Charge Cable för kilometrarna rasade ganska fort och jag räknade ut att efter 8 dygn skulle det nästan vara för lite kvar för att ta sig hem. Hade bara 180 km typical range när jag parkerade, vill ju inte stå länge med hög SOC på batteriet då det inte är bra.

Jag ringde till Europark på Gardermoen och de var väldigt vänliga och sprang ut och kollade. Fick sen svar att min kontakt inte passade. Stod på mig och sa att det måste vara uttaget det är fel på. Efter ett tag höll han delvis med och gick och kollade igen. Det var mycket riktigt fel på uttaget och de fick involvera OSL som står för uttagen och detta blev senare efter ett par timmar fixat och bilen stod på laddning under hela resan ! Så tack för den service Europark Gardermoen och OSL.

Planen var att sätta på förvärmning av bilen när vi landat. Det är ju smart att man kan göra det. Men vad som inte är smart är att bilen av och till tappar 3G täckning och får sen inte tillbaka den förrän man restartat skärmarna. Så jag fick alltså inte kontakt med bilen. Hoppas detta bättrar sig i framtiden.

Det är fortfarande väldigt långa väntetider på service. Jag har ju det felmeddelandet jag skrev om tidigare om att jag måste byta 12V batteriet. När jag ringde i mitten av september så kunde jag inte får tid förrän i januari för detta. Så nu kör jag runt med detta felmeddelandet som då även skymmer en del annan info. Lite synd tycker jag att de inte kan fixa det med en gång. Men nu blir det årlig service på samma gång.

Efter detta kommer jag ju bo i Sverige så möjligt att jag får snabbare service i Stockholm t.ex. även om det tar en halvtimme längre att köra dit.

När vi kom hem från Kreta förra veckan så var det ett ganska kraftigt åskväder i Oslo. Väl i sängen på kvällen skulle jag kolla appen för att se om laddningen funkade. På första sidan i appen så är den en bild på en Tesla. Trodde det var en helt statisk bild, men nu hade den konstigt nog bagageluckan öppen. Var bara en slump att jag reagerade på det. Tänkte att det kanske är en indikation på att den är öppen och det hade ju börjat tokregna så det var bara till att lalla ut i tofflorna och mycket riktigt, en halvöppen baklucka. Men vatten främst längst ut vid listerna. Så egentligen inget vatten i bilen. Men väääldigt glad att jag kollade appen. Vet ju inte vad som hänt, jag tryckte väl bara på knappen och sprang in utan att kolla att den faktiskt stängde sig.
Rent teoretiskt borde det ju vara möjligt att koppla ihop info från vindrutetorkarna regnsensor och info om att tak, fönster, dörrar, bagagelucka är öppen och har varit under si och så lång tid så att man då får mail om det.

Ja, bloggens nya hem alltså. Bor numer på hotell istället för i min källare. Flott ska det va.

Kommentarer är aktiverade igen om jag fattat allt rätt.

Servern som jag hade i källaren började få tiotusentals anrop till webbservern och dog efter någon timme varje gång. Men visning av bloggen var bara kanske 100 under samma tid. Kunde inte komma fram till något annat än att det var fråga om en DDoS attack. Nu hoppas jag bara webbhotellet har lite bättre system för att hålla sådant borta och att allt kommer funka fint framöver. Slipper också åka hem och byta switchar när åskan slår ner som i somras.

Tänker flytta siten idag så låser möjligheten för kommentarer idag.

Är lite problems på servern i källaren ser jag. Inte helt stabilt system det där . Har skaffat ett nytt konto på webbhotell så ska få flyttat bloggen dit vad det lider. När tid finnes (stort sett obefintlig när man hart tvillingbebisar men ändå…). Kommer låsa för kommentarer precis innan då så att jag är säker på att allt kommer med i flyttlådan.

Blir Sillekrog som jag spekulerade i tidigare.