Då var CHAdeMO laddaren vid Preem i Karlstad (Pumpgatan) igång . Saknar fortfarande adapter till Teslan men det kommer väl i år hoppas jag.

Töcksfors shopping center. 4 st typ2 laddare vid rad I. Körde förbi och kollade idag.

Sommarhjulen är på som jag skrev igår. Och vårstädningen är nästan färdig. Vinter är inga bra grejer för bilar…

Aluminiumoxid striporna från backspeglarna (som jag beskrivit tidigare) var svåra att få bort. Var tvungen att polera de bort.

Bytte till sommardäck idag. Väldigt gött. Nu kan man trycka till ordentligt utan att däcken ger efter. Helt annan väghållning. Har standard 19 tums hjul. Sommardäcken hade marginellt högre däcksljud i motorvägsfart än vinterdäcken (Nokian R2). Är glad jag valde bort 21 tums hjulen eftersom bilen inte är helt bra ljudisolerad för så låg profil. Ljudnivån ökar markant med 21 tums däcken. Reset av däcktryckssensorer via skärmen inne i bilen fungerade fint även denna gång.

Det som inte är bra är att det bildas en hel del rost runt bromsskivorna, på navet liksom eller vad det kan heta.

I filten i hjulhusen bak är det också en reva. Enligt de som frågat Tesla om detta ska det vara så. Men tycker ändå det är en lite konstig kontruktion.

29 april ska jag på service. Så lägger det på listan.

Förutom att bilen har några skönhetsfläckar (konstigt vore det annars med helt ny bil och producent) så är det en helt underbar bil att ha och köra. Måste bara lägga till det. Blir annars vanligt att det bara är de negativa sakerna som kommer fram.

Inifrån backspeglarna rinner en sörja som tydligen kommer av oxidering av aluminium i samband med korrosion när vatten och salt tränger in. Tesla jobbar tydligen med detta och försöker hitta en lösning. Antagligen blir de då utbytta. Detta skapar stripor i lacken under backspeglarna och dessa är väldigt svåra att får bort.

Det finns andra områden som kan vara utsatta också. Men det verkar som att Tesla är snabba på att försöka byta ut sådana här ”felkonstruktioner” så det är väl egentligen inte så stort problem för mig som slutkund. Har sett att andra har haft problem med skruvar som rostat så att det rinner fram en sörja av rost. Blir väldigt fort rost på centrumdelen vid bromsskivorna (alltså inte bromsskivorna själva, vet inte riktigt hur jag ska förklara det eller vad det egentligen heter…). Det tog bara någon månad på vår bil också. En stålbalk där framme någonstans ska enligt en del vara för dåligt behandlad och kan vara utsatt för korrosion.

Intressant från denna tråden på elbilforum.no

• http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,13118.0.html

Kolla tråden för mer detaljer.

Då har jag fått testat att tvillingvagnen (Brio Double Wave) får plats i bagaget. Bilden nedan visar vagnen med två liggdelar i och hjulen på - den är bara ihopfälld. Suffletten tog i sidan så tog bort den och lade den ovanpå. Den tar ju upp större delen av bagagerummet då, men det är också en gigantisk vagn. Är inte jättemånga bilar som har mycket plats över efter en sådan vagn, om den ens får plats. Det går ju att packa lite ovanpå och runtom och lite under vagnen. Men det smidigaste med denna bil är ju att det går in 2 bagar under bagagerumsgolvet bak och kanske tre bagar fram i frunken.

Kan också nämna att jag köpte en begagnad bältesbas till bilbarnstolen (baby) som vi har i framsätet och det funkade klockrent. Ska lägga ut någon bild. Blev väldigt smidigt.

Äldsta dottern i TESLA t-shirt importerad från USA

Fortums nya snabbladdningsstation i Töcksfors (vid McDonalds):

https://twitter.com/JGjoby/status/440816992598372352/photo/1

Så verkar det vara installerat 4 st 22kW Type2 laddare vid det andra köpcentret. Öppet och gratis när shoppingcentret är öppet.

Fick telefon från Tesla för ett par dagar sen om att den röda adaptern äntligen hade kommit. Var och hämtade den igår. Så nu blir det lite lättare att ladda i Sverige.

Detta är alltså en övergång mellan Teslas laddkabel och 400V/16A trefas (röd 5-pins CEE kontakt).