Då finns CHAdeMO adapter för allmän DC snabbladdning i Tesla Shop. Bara för US modellen än så länge. Men ett gott tecken på att detta verkligen kommer!
http://shop.teslamotors.com/collections/model-s/products/chademo-adapter
Suveränt. Trodde aldrig det skulle komma. Det ökar snabbladdningsmöjligheterna avsevärt. Är väl ca 25-62.5 kW på dessa (oftast 50 kW i Skandinavien tror jag).
Har uppdaterat koldioxid sidan och lagt till följande text:
”Nu måste man ju också lägga till att det går åt enorma mängder energi till at ta upp olja, frakta den och raffinera den. Det går inte helt att säga att en elbil skulle kunna köra på bara denna energi eftersom den inte finns i el-form, men utsläppen är ju motsvarande. Dessa utsläpp tas inte med när man räknar på utsläpp från bilar som kör på fossila bränslen. Å andra sidan, så går det åt ganska mycket energi at tillverka elbilar och stora batterier. Dock är det sett i en hel livscykel småpotatis jämfört med vad en fossilbil släpper ut. Med större volym i tillverkningen så kommer energi åtgången per bil att minska. Ca 75 kg CO2 per kWh batteri går det åt att tillverka. Men restvärdet på ett batteri är stort och 70 % mindre energi går åt för att återskapa et nytt batteri från ett återvunnet, utsläppen blir alltså totalt sett bara ca 30% av dessa 75 kg (enligt Tesla själva). En bil som kör 1600 mil per år och släpper ut 120g/CO2 per km har släppt ut lika mycket på ett år (75*0.3*85/0.12 = 15937 km) och då har man inte tagit hänsyn till energiåtgången för att få olja till bensin i tanken på macken. Det betyder att en elbil är miljövänligare redan efter första året totalt sett, åtminstone om man inte kör på kolkraft…”
Fick följande epost från Tesla i dag:
I have checked your Model S order and your Model S should be available for a delivery in the beginning of December.
Två lååååånga månader.
Eller ja, 0-60 mph som är 0-96.54 km/h.
https://www.youtube.com/watch?v=yjQvra_3684
Uppmätt, med lite last i bilen, till 5.1 sekunder på standardversionen med 85kWh batteri som vi beställt. Ska nog hålla det. Motsvarar väl 0-100 på ca 5.4 s då kanske.
Vi sålde ju vår Passat för några veckor sen. Nu är det till att vara utan bil. Det har redan varit minusgrader några morgonar och det drar lite kallt på motorcykeln. Tyvärr verkar det ju som att det nog hinner bli ännu kallare innan bilen kommer. Gissar att det är minst två månader till bilen kommer. Könummer 2400-3000 produceras nu i dessa tider. Vi har 3433. Gissar att bilen kommer i produktion runt den 10 oktober och då är det nog första halvan av december som är best guess för leverans.
Det vanligaste verkar vara problem med imma innanför lampglas/strålkastarglas. Så problem med mottagning på DAB radio (något vi inte beställt). Så lite små software saker.
Utöver detta verkar det vara problem med laddning. Detta härrör tydligen enligt Tesla till det speciella norska IT elnätet. De säger också att de har en lösning på problemet. Det största problemet med detta är att när laddningen felat så har laddningen till 12V batteriet kopplats bort och man kan riskera att stå med tomt 12V batteri. Lite ironiskt i en elbil med 85 kWh batteri…
Är tacksam för de som fått de första bilarna och som på ett sätt ‘beta testar’ bilarna för en ny marknad. Hoppas ju då också att de flesta problemen hunnit lösa sig till vi får bilen.
Det görs en del tester med förvärmning av kupén. Enligt detta inlägg ska det ha tagit 15 min att gå från 2 till 20 grader. Ser ut som att den då drar 6kW och det har alltså gått åt 1.5kWh på denna uppvärmning.
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,9567.msg125933.html#msg125933
Man kan sätta på förvärmningen från mobilappen. Men inte tidsstyra tydligen. Men de ska man kunna göra i sista versionen av VisibleTesla enligt detta inlägg:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,9567.msg124679.html#msg124679
VisibleTesla er ett java program som någon började knåpa på
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/19975-VisibleTesla
Det är gratis och funkar ju där java funkar, så på de flesta datorer med andra ord (Linux, windows, mac). Repository där man hittar senaste kod finns här:
https://www.dropbox.com/sh/y1tj7fx9i72beo6/6lvCXtGbBR/VisibleTesla
Programmet kan göra allt som den officiella iphone/android appen kan göra plus lite till.
VisibleTesla bygger på Model S REST API:
http://www.teslamotorsclub.com/showthread.php/13410-Model-S-REST-API
Det finns en rolig historia på elbilforumet där någon har lämnat bilen till lackförsegling eller något liknande på dagen. Senare på kvällen ser han på VisibleTesla att bilen är ute och åker på stan. De anställa på den firman tyckte det var aningen pinsamt när de blev tagna på bar gärning 
.
Är tydligen inte så lätt att få strålning genom bilen så det är inte så många ställen man kan sätta en autopass bricka för bomring passeringar.
Här på elbilforum är en bra bild som visar en montering som funkar:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,9551.msg124684.html#msg124684
Längre ner på den sidan är det också en som tagit bil på plassering bakom nose-cone. Är ju rätt gött att slippa ha den i framrutan, så kanske ska ge mig på det jag också.
Här är också ett exempel på hur man lätt tar bort nose-cone
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,8754.msg122761.html#msg122761
Den måste ju även bort om man ska kolla det lilla 12V batteriet som jag förstått det.