Test i vinterföre upp till Geilo, 270 km, 800 höjdmeter, fullpackad:

Har lagt upp en ny sida om koldioxid. Den innehåller egentligen samma info som detta blogginlägget.

Det är mycket debatt på nätet om hur miljövänligt det egentligen är med en elbil kontra vanliga diesel/bensin bilar. De genererar ju noll lokala utsläpp. Men utöver det…

Tidigare miljöbilsgränsen var ju 120 g CO2 per km i Sverige. En hybridbil Toyota Prius har 89 g CO2 per km. Vi kan utgå från det i jämförelsen. Detta är ju teoretiska siffror och uppnås inte i verkligheten. Vi tar samma info för Tesla, ca 80 kWh på 500 km. Det ger 0.16 kWh per km.

• El producerad med kolkraft ger 900 g CO2 per kWh -> 144 g CO2 per kilometer
• El producerad med gaskraft ger 400 g CO2 per kWh -> 64 g CO2 per kilometer
• Europeisk elmix ger ca 400 g CO2 per kWh -> 64 g CO2 per kilometer
• Nordisk elmix ger ca 100 g CO2 per kWh -> 16 g CO2 per kilometer
• Svensk elmix ger ca 20-40 g CO2 per kWh -> 3-6 g CO2 per kilometer
• Norsk elmix (95 % vattenkraft, 5 % import) ger ca 7 g CO2 pr kWh -> 1 g CO2 / km

Summa summarum. Det beror ganska mycket på var du bor hur miljövänligt det blir. Det är ingen större poäng att köra elbil på kolkraft. I övrigt är det en stor reduktion i utsläpp. Bor man där det är mycket kolkraft är det bättre att spara energi hemma.

Om man kan rena gaskraftverken och kolkraftverken så kommer blir ju allt detta lite annorlunda. Man kan ju hoppas det sker i framtiden.

En kul sak här i Norge är att elbilskritiker säger att elbilar bara kommer på toppen av all annan förbrukning och att det måste vara mycket kolkraft som importeras för att kunna åstadkomma denna energin. Men här kommer det roliga, meningen avslutas alltid med ”på grund av elektrifieringen av norsk sockel så räcker inte strömmen i Norge till längre”. All den elenergin som går åt till att ta upp oljan, den kan inte vara problemet kanske? Det är ju alltid lite svårt att säga vad av energin som används till just något specifikt kommer ifrån. Sen är det ju så att det går att tjäna mer pengar på att exportera lite ström. Och Norge skulle kunna vara ett bra batteri och bra kompensator för vindkraft i Europa (som är en lite ostabil energikälla).

Här kan man se var folk bor som har beställt Tesla Model S:

https://www.zeemaps.com/map?group=295135

Är dock bara folk som själva registrerat sig så det är nog en del som inte finns med. Registrerade precis så kommer väl med efter att Admin har godkänt.

Hittade lite intressant info här

What should my ideal charge percentage be

Lituim-Ion batterierna bör inte laddas fullt för ofta för att hålla allra längst. 50-90 % säger Tesla själva. Finns också en del länkar på den där tråden till testrapporter för batterier. Tycker tipset från en Roadster användare på den där tråden lät bra:

”Al, if your daily driving is less than 30 miles then you’re best keeping the slider at 50% and bumping it up whenever you need more range. This is how I’ve been running my Roadster and I have zero capacity loss after three years.”

Det ryktas om att billeveranserna är försenade till Europa, och då Norge som är först. Något med vinteranpassningen tydligen, uppvärmningen av batterierna och annat. Så är man glad att de tillverkat bilen i USA först för de har hittat ett par barnsjukdomar som kommer vara fixade på Europa versionen som ju blir en lite uppdaterad version rent generellt. Nu finns det väl då risk för att bilen inte levereras till oss förrän i november. Bilen var ju för över en månad sedan slutsåld för 2013.

• Försening / Utsålt 2013

Tesla visar sin Battery Swap teknik på Model S

• Battery Swap

Går fortare att stanna på en mack och byta batteri än det tar å fulltanka en vanlig bil. Men om detta blir special för Tesla och om det måste vara egna stationer för varje bil i framtiden håller jag med kritikerna om att det luktar lite Apple över det. Funkar för alla som har Tesla dock. Men kanske inte bra för den fossilfria utvecklingen i stort. Så undrar man ju om man kan garantera att det batteriet man får in i bilen på nytt är lika bra som det man hade? Jaja, bra att de pushar utvecklingen i alla fall.

Se där ja, Tesla Model S har blivit Motor Trend Car of the Year

• 2013 Motor Trend Car of the Year

Trots en grundlig genomgång av Motor Trend av en mängd olika bilar handlar de flesta kommentarerna om att de valt ordentligt fel denna gången. Att de måste funnits andra bättre bilar. Personer som aldrig sett bilen, inte vet någonting om den och allra minst har kört den. Men generellt är mot elbilar. Borde inte Motor Trend som testat bilar i decennier ha nog koll på det? Intressant i alla fall. Oljelobbyisterna måste ju få något slags pris för att ha lyckats så bra. Undrar hur det lät på slutet av 1800-talet; de där järnhästarna på hjul kommer aldrig konkurrera ut hästen, inte en chans…

Måste kanske länka in lite Sarah Palin här

• http://money.msn.com/now/post.aspx?post=30dd7cd6-b896-4472-8627-bbea9b3ec132

Hon är ju väldigt irriterad över att amerikanska medborgares skattepengar har gått till något så illa som elbilsföretag. Bara att kasta bort pengarna. Att landet har skapat ett otroligt spännande företag som är med på att driva utvecklingen i en helt ny riktning vad gäller konstruktion av bilar borde hon kanske vara stolt över. Det är ju bland det mest intressanta landet kommit upp med på senare tid när det gäller konsumentprodukter. Tesla går ju nu dessutom med vinst och har betalat av sina statliga lån i förtid

• http://www.teslamotors.com/no_NO/blog

Här står det refererat ja från när Elon Musk var i Norge i mars att även laddstationerna i Norge, de första utanför Nordamerika, kommer vara gratis ‘forever’.

http://www.teslamotorsclub.com/entry.php/65-LIVE-Elon-Musk-speaks-in-Norway-about-Tesla-s-European-plans

Här refereras det också till att det kommer trefasladdning i Europa versionen. Att det är en Mennekes Type-2 koppling och att det kommer en CHAdeMO adapter (många andra snabbladdstationer använder det…). Att Norge är det första landet utanför Nordamerika som det levereras bilar till refereras också.

Mer info från Elon Musk besöket i Oslo finns här

http://tesla-insider.com/2013/03/elon-musk-and-george-blankenship-visit-norway/

Norge blir första landet i Europa där Tesla bygger ut sina superchargers.

Sidan http://www.ladestasjoner.no skriver att det nu är klart var de fyra första superladdstationerna från Tesla kommer hamna i Norge

http://www.ladestasjoner.no/nyheter/99-superlading-for-teslas-elbiler-i-norge

Återstår att se om det också blir gratis att ladda för Tesla Model S ägare, något jag hört ryktas.

Den kompletta kartan över snabbladdstationer i Norge finns här

http://www.ladestasjoner.no/hurtiglading/hurtigladekartet